NEGOCIOS INTERNACIONALES

sábado, 20 de julio de 2013

INTRODUCCION A LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES

Los negocios internacionales

El proceso expansivo e indetenible de la globalización, ha obligado a los empresarios a formarse en su capacidad comercial y negociadora con el mundo exterior. Sin embargo, es importante que no sólo ellos estén inmersos en esta temática; su personal de trabajo, o aquél que esté capacitado para ello, también debería tener acceso a los aspectos más significativos del comercio exterior, la logística, el impacto que esto implica en la organización y hasta los aspectos legales relacionados con el negocio internacional. A continuación te brindamos algunas claves para saber cómo manejar esta actividad.

¿Qué son los negocios internacionales?

Las empresas no sólo se limitan a llevar a cabo operaciones privadas y gubernamentales a nivel local, sino también con otros países. Precisamente a eso le llamamos negocio internacional, a la relación existente entre una organización y su mundo exterior. Este tipo de actividad implica también el comercio exterior y el internacional, el cual incluye las transacciones (exportaciones, importaciones, inversiones, financiaciones) que se realizan a nivel mundial.

Entre los factores de éxito que podemos mencionar en las operaciones de los negocios internacionales, incluimos la competitividad, el apoyo financiero entre las partes y la logística. Este último aspecto es de suma importancia ya que cuando los actores involucrados se encuentran en diferentes países o regiones, la concreción y el éxito del negocio se complican aún más.

Es importante que los empresarios conozcan el ambiente internacional que los rodea para, de esta forma, buscar nuevas formas de incrementar el crecimiento de la empresa, la competitividad y la oportunidad de explorar nuevos mercados. El negocio internacional implica entonces el manejo de la inversión extranjera y de la estructura de mercados, que se da entre diferentes naciones. Dentro de este marco, es primordial que la empresa tenga pleno conocimiento de la situación política, diversidad de mercados y riesgos del país con el que establece el negocio, para de esta forma estudiar si esta situación le afecta o no y si es preciso entablar el enlace.

Por qué los negocios internacionales

· La empresa obtiene un mayor posicionamiento competitivo

· Se llevan a cabo nuevos negocios y el cliente adquiere mayor valor

· Mejora la imagen de la empresa y de la marca

· Se identifican y se crean nuevos segmentos

· Permite una rápida explotación de innovaciones

· Se impulsa el intercambio de productos o servicios

· Implica una ampliación del mercado interno

· Permite desarrollar economías de escala

· Impulsa la relación y credibilidad con socios locales

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viernes, 12 de julio de 2013

CENTROAMERICA ES UNA PLATAFORMA LOGISTICA POR EXECELNCIA

Este mercado será un referente importante para las empresas del sector logístico, porque desde allá podrán trasladar las mercancías a tiempo y con ahorro de costos.

Con el reciente ingreso de Costa Rica a la Alianza del Pacífico y la firma del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Colombia y este país centroamericano se abre una puerta muy interesante para las importaciones y exportaciones, así como para las operaciones logísticas internacionales en la región.
En cuanto al tema logístico, “los acuerdos permitirán que cualquier empresa colombiana dedicada a este negocio pueda colocar su radio de acción en Centroamérica, con un nicho de mercado importante por desarrollarse y con servicios eficientes para la distribución de productos a diferentes partes del mundo”, dice Arturo Condo, rector del Incae Business School, de Costa Rica.
Este planteamiento lo hizo durante el panel titulado ‘Oportunidades dentro de la Alianza del Pacífico’, organizado por Suppla y el Incae, en el hotel JW Marriott, de Bogotá, en el cual se analizaron las perspectivas de la relación entre Colombia y América Central.
Por su parte, el presidente de Suppla, Robinson Vásquez, señaló que “para el sector logístico, Centroamérica es una plataforma no solo para atender el mercado colombiano, sino el regional que tienen las empresas nacionales; por tanto, toda la carga que viene de China no sería necesaria traerla al país, sino que desde Panamá, a donde llega, se puede procesar y distribuirla a los diferentes destinos a donde debe arribar”.
Todo esto será posible, en la medida en que la Alianza del Pacífico crezca y, el Canal de Panamá y toda la gama de servicios que ofrece aumente por ser el hub marítimo regional por excelencia, desde el cual pueden conectarse las empresas vía aérea con el mundo, para enviar sus mercancías por cualquiera de los puertos del Caribe o del Pacífico.
Por eso, Condo destaca que “con la ampliación del Canal, las empresas del sector logístico tendrán que añadirle valor agregado a sus operaciones, porque la carga no solo pasará por este sitio, sino tendrá que ser procesada y clasificada, colocándole etiquetas y embalándola con especificaciones precisas para cada destino”.
Lo cierto es que el sector logístico, con estos acuerdos, podrá manejar sus inventarios desde Panamá y distribuirlos desde allí a cualquier parte del orbe, ahorrando tiempo y costos.
Según un informe de la Oficina de Investigación y Análisis de Mercados de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), toda la Costa Pacífica de América del Sur es una fuente importante de tráfico para productos a Europa y la Costa Este de los Estados Unidos; prueba de ello es que el Canal sirve al 30 por ciento del tráfico marítimo generado por las exportaciones e importaciones de Chile y Perú, más del 20 por ciento de las de Colombia y un 6,5 por ciento de las de México.
¿QUÉ ES LA ALIANZA PACÍFICO?
La Alianza del Pacífico nació en octubre del 2010, cuando el entonces presidente del Perú, Alan García, invitó a sus homólogos de Colombia, Chile y México a formar un acuerdo integracionista y de promoción de sus economías, basada en su ubicación geográfica.
Con la firma del TLC entre Colombia y Costa Rica, este país pasará a ser el quinto miembro pleno, una vez se ratifique este acuerdo.
Entre los productos que se proyectan para movilizar con esta alianza son los
del sector agroindustrial, tecnología, autopartes y textiles, por citar algunos.

http://www.portafolio.co/negocios/centroamerica-es-una-plataforma-logistica-excelencia

CERRADA LA OFICINA DEL ZAR DEL TLC CON ESTADOS UNIDOS

El objetivo era ayudar a hacer una serie de reformas y de ajustes para aprovechar las oportunidades que brinda el acuerdo.

El cierre de la Oficina para el Aprovechamiento del Tratado de Libre Comercio (TLC) con Estados Unidos, creada hace poco más de un año y dirigida hasta el mes pasado por Hernando José Gómez, daría paso a una transformación administrativa en el Gobierno, principalmente del Ministerio de Comercio.
El ministro del ramo, Sergio Díaz-Granados, señaló que la oficina era un proyecto temporal y así se acordó con Gómez, llamado el zar del TLC, para la implementación del acuerdo y el diseño de una hoja de ruta para su aprovechamiento.
El presidente de Analdex (gremio de los empresarios dedicados al comercio exterior), Javier Díaz, indicó que estaba programada para funcionar un año y se le dotó de presupuesto para operar durante este periodo con recursos provenientes de Proexport.
Lo que se está planteando, agregó, es que se le debería dar continuidad a alguna oficina o algún mecanismo de ese tipo para el aprovechamiento no solo del TLC con Estados Unidos, sino de todos los TLC: los que ya están en marcha y los que vienen con Europa, la Alianza del Pacífico y con Corea, entre otros.
Para el Ministro, no es lo mismo administrar unos cuantos acuerdos de alcance parcial, como los que tenía Colombia hasta hace muy pocos años, que 14 tratados de última generación. “Este cambio de responsabilidad exige una adaptación y adecuación institucional para la cual nos estamos preparando con el fin de aprovecharlos lo máximo posible”, dijo el funcionario.
El presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC) y del Consejo Gremial, Rafael Mejía, lamentó el fin de la oficina porque, recordó, lo que se ha dicho es que Colombia es el país que menos ha aprovechado el acuerdo con Estados Unidos y (la Oficina) estaba trabajando para lograr un mayor beneficio del TLC.
Y manifestó su interés en que se produzca una reorganización que lleve al aprovechamiento de todos los TLC del país.
http://www.portafolio.co/negocios/cerrada-oficina-del-zar-del-tlc-estados-unidos